Súčasná Micra sa svetu v terajšej podobe predstavila v roku 2003. Tvarom karosérie predstavovala veľkú zmenu, na ktorú si mnohí muži dodnes akosi nezvykli. Výrobca však auto primárne navrhoval pre ženské publikum, a to ho prijalo s otvorenou náručou.Sympatické oblé línie tohto Nissanu výborne maskujú jeho skutočnú veľkosť, takže na pohľad pôsobí kompaktnejším dojmom. Výsledkom je nečakane veľký vnútorný priestor. Najmä do šírky je na tom Micra viac než dobre. My sme si na test vybrali jeden z prvých exemplárov z roku 2003 so základným litrovým benzínovým motorom v ponuke. Má 48 kW (65 k) a v mestskej premávke jeho výkon bohato postačuje. Na semaforoch síce nevyhráte žiadny šprint, ale účty za benzín vám nevybielia rodinné konto ani keď budete v kuse jazdiť s pedálom plynu na podlahe. Pokiaľ chcete Micru používať ako plnohodnotnejšie rodinné auto, zvoľte si radšej rovnako výkonný motor s objemom valcov 1,2 litra. Zdanlivo nelogická voľba vám ponúkne približne 20 Nm krútiaceho momentu navyše, ktorý oceníte v každom prudšom stúpaní. Náš agregát mal najazdených 32 000 km, ale na jeho technickom stave sa to nijako neodrazilo. Je to koniec koncov japonský motor a 30 000 km si ako taký ani nemôže všimnúť. Zato podvozok sa môže na našich cestách rozsypať podstatne skôr. Micra však odolala a poslušne držala stopu. Podvozok je vôbec jej silnou stránkou. Len ťažko budete v tomto segmente hľadať podobné auto s lepšími jazdnými vlastnosťami. Tento malý Nissan je primárne určený do mesta. Tu sa cíti najlepšie a je tomu dobre prispôsobený. Je obratný, má odolný interiér a na parkovanie nepotrebuje nijako rozľahlé miesto. Praktickým detailom sú dohora nad kapotu vypuklé krycie sklá predných svetlometov, ktoré pomáhajú vodičovi pri tesnom parkovaní odhadovať pozíciu predných rohov oblej karosérie. Text: Václav Lipavský Foto: autor Plusy + kvalitné dielenské spracovanie + jazdné vlastnosti + živé motory Mínusy - tvrdé plasty v interiéri - malý batožinový priestor - jednostranne zameraný dizajn Časté poruchy Vôľa v riadení, pri starších exemplároch opotrebovaná synchronizácia prevodovky, opotrebované spojkové obloženie, korózia výfukového potrubia, opotrebované puzdrá predného priečneho stabilizátora, malé úniky oleja z motora. Naše odporúčanie Môžete si vybrať ktorýkoľvek motor a neurobíte chybu. Základný benzínový litrový agregát stačí na mestskú premávku, mimo mesta je, vďaka väčšiemu krútiacemu momentu, lepšia rovnako výkonná jednadvojka. Naftový motor je veľmi úsporný, ale neadekvátne predražuje nákup tohto malého auta.

Nissan Micra: S dvoma tvárami

ncpz

Nový čas pre ženy

Móda a krása

Rubrika

Kvízy

Zdravá a štíhla

Celebrity

Ľudia a príbehy

Sex a vzťahy

Voľný čas

Astro

Video

Pluska.sk

Nissan Micra: S dvoma tvárami

Výber pre vás