Peugeot 207: Slovák za 405.000 Sk

Nový Peugeot 207 vstúpil na slovenský trh naozaj veľkolepo. Najprv na ženevskom autosalóne pobláznil celú Európu, aby sa neskôr zahral s Bratislavčanmi na schovávačku. Srandičiek však už bolo dosť a 207 sa vydala na náročný boj s konkurenciou v triede malých automobilov. Základná cena dvestosedmičky môže byť pre doterajších majiteľov dvestošestiek na prvý pohľad mierne šokujúca. Treba však dodať, že ide o rozmernejšie a hlavne dospelejšie auto. Oproti 206 nový model narástol do dĺžky o 208 mm, do šírky o 96 mm a do výšky o 44 milimetrov. Rázvor sa pretiahol o nazanedbateľných 95 milimetrov. 207 ide tak v stopách Grande Punta a Clia, ktoré tiež v porovnaní s predchodcami podrástli o "tri hlavy" vyššie, takže sa základná cena 405.000 Sk za trojdverovú verziu s motorom 1.4e a výbavou Urban razom nezdá taká nepochopiteľná. A už vôbec nie vtedy, ak si uvedomíme, že základná cena bola určená motoru 1.4 a nie 1.1 ako to bolo u 206. Navyše, pri vstupe na náš trh importér vytvoril špeciálnu výbavu Enterprise, v ktorej nájdete ABS, AFU, predné a bočné airbagy, plne nastaviteľný volant, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, posilňovač riadenia a elektricky ovládané predné okná. Táto výbava bude dostupná jedine s dieselovým motorom 1.4 HDi a jej cena je veľmi prijateľných 445.000 Sk. Na výber sú štyri pohonné agregáty v celkovo šiestich výkonových verziách. Základ tvorí spomínaná jedna-štvorka s výkonom 90 koní a krútiacim momentom 133 Nm. Auto s týmto motorom zrýchli z 0 na 100 km/h za 12,7 s a v zrýchlení pokračuje k 180 km/h. Spotreba je v kombinovanom cykle 6,4 l/100 km. Druhý benzínový motor si môžete vybrať s výkonom 110 k/147 Nm alebo 150 k/240 Nm. Zrýchlenie v tomto prípade trvá 10,6/8,1 sekundy a maximálna rýchlosť je 194/210 km/h. Spotreba je rovnaká - 7 litrov benzínu na 100 kilometrov kombinovanej prevádzky. Týmto sa dostávame k mimoriadne úsporným dieselom. Slabší 1.4 HDi poskytuje maximálny výkon 68 koní a 160 Nm, vďaka čomu sa z nuly rozbehne na stovku za 15,1 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 166 km/h. V kombinovanom jazdnom cykle mu stačí len 4,5 l nafty na sto kilometrov. Väčší 1.6 HDI môže mať výkon buď 90 alebo 110 koní. Zrýchlenie im trvá 11,5/10,1 sekundy a najviac sa rozbehnú na 182/193 km/h. Spotreba slabšieho z nich je 4,5 l a toho silnejšieho 4,8 l/100 km. Vyberať môžete aj zo 6 výbav. Okrem spomenutej špeciálnej Enterprise to sú Urban, Trendy, Premium, Sport a GT. Základná Urban obsahuje rovnaké prvky ako Enterprise a pridáva ešte uchýty detskej sedačky Isofix. Vo výbave Trendy ďalej nájdete hlavové airbagy vpredu aj vzadu, palubný počítač, autorádio so 6 reproduktormi, elektricky vyhrievané spätné zrkadlá a výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca. Premium pridáva navrch kožený volant, chrómované vnútorné kľučky dverí, velúrový poťah sedadiel, manuálnu klimatizáciu a hmlovky. Okrem týchto prvkov nájdete vo výbave Sport ešte zliatinové disky, chrómovanú koncovku výfuku a športové predné sedadlá. Najvyššia GT obsahuje vlastne všetko, čo sa dá do 207 dokúpiť, konkrétne to je ešte presklenná panoramatická strecha, parkovací asistent, hliníkové pedále a prahy dverí, polokožený poťah sedadiel, el. ovládané zadné okná, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo a automatická dvojzónová klimatizácia. Všetky ceny nájdete v tabuľke.Pre tých, ktorí zaspali dobu, dodávame, že sa Peugeot 207 vyrába aj v závode neďaleko Trnavy. Tento rok v ňom príde na svet 60.000 áut. Stopercentná prevádzka bude spustená o dva roky, kedy sa ročne vyrobí 300.000 nových dvestosedmičiek.

Peugeot 207 3D	Urban	Trendy	Premium	Sport	GT
1.4e	405 000	-	-	501 000	-
1.6e	-	-	-	526 000	-
1.6e 150k	-	-	-	-	687 000
1.4 HDi	446 000	-	-	-	-
1.6 HDi	-	-	-	572 000	-
1.6 HDi 110k	-	-	-	612 000	722 000

Peugeot 207 5D	Urban	Trendy	Premium	Sport	GT
1.4e	423 000	451 000	499 000	519 000	-
1.6e	-	-	524 000	544 000	-
1.4 HDi	464 000	492 000	-	-	-
1.6 HDi	-	522 000	570 000	590 000	-
1.6 HDi 110k	-	-	610 000	630 000	740 000

Tomáš Bíly