Slnko a tiene Afriky

Málokto z televíznych divákov tuší, že tento mladý a rozhľadený muž, narodený v znamení Leva, ukrýva v sebe nepokojnú dušu. A práve tá ho, ako sám vraví, ženie na cesty. Už niekoľko rokov „stráži“ dvere jeho bytu pobalená taška, pre prípad, že by musel náhle pracovne vycestovať a niečo vo svete pre televíziu nakrútiť. Aj najbližšiu expedíciu má s Markízou dohodnutú. S Matúšom Sirotom(32), spolucestujúcim a kamarátom, budú posielať reportáže z ciest do Reflexu a po návrate pripravia osemdielny dokumentárny seriál. Ten sa objaví naobrazovkách pravdepodobne v októbri a novembri. Okrem toho plánujúnapísať knihu a urobiť veľkú výstavu z fotiek a dokumentov.Príprava:
Keď Krejča pred štyrmi rokmi usúdil, že jeho cestovateľský duchuž ako-tak dozrel, začal sa na výpravu pripravovať. Intenzívne však od júna minulého roka: „Najskôr sme vypracovali harmonogram. Bolo treba dohodnúť rôznezmluvy, víza, lieky, vybaviť sa filmovou a fotografickou technikou, naplniť zmluvnépodmienky sponzorov, zohnať kontakty na ľudí v Afrike, s ktorými mi pomohli priatelia, ako sú Ivan Bulík, Peter Valušiak, Ľubo Fellner či Tomáš Hušek.“Trasa:Po dlhom zvažovaní sa rozhodli prebádať Afriku západnou cestou. Trajektomsa najskôr preplavia zo Španielska do Maroka. „Odtiaľ prejdeme cez ZápadnúSaharu do Mauritánie, Mali, Burkiny Faso, cez Benin, Niger, Nigériu, Kamerun a Kongo. Potom sa presunieme na východ, kde navštívime krajiny,ako sú Burundi, Rwanda, Uganda, Keňa, Tanzánia, a druhú etapu výpravy skončíme v Zanzibare. Tretia povedie cez Malawi, Zimbabwe, Botswanu, možno Namíbiu až do Juhoafrickej republiky a Kapského Mesta,“ opisuje plán expedície Henrich. Doprava:Náročnú trasu budú zdolávať na upravenom terénnom aute Jeep Commander.„Je to malý dom na kolesách,“ prezrádza Krejča. „V aute budeme spávať, ale využijeme ho aj ako laboratórium, kde budeme spracovávať nakrútený a nafotenýmateriál, trezor na techniku, doklady, peniaze, ale aj miesto na lopatu a iné náradie.Auto je prispôsobené na veľkú nádrž na vodu, aby sme mohli prejsť Saharu, a tiežrezervnú, asi 100-litrovú nádrž na pohonné hmoty, čo je vo výbave najdôležitejšie.“ Vodu z domácich zdrojov budú filtrovať cez ozónové filtre a podľa presnej mapy National Geografic majú zistené aj miesta, kde sa dá palivo tankovať.Nebezpečenstvo:Číha najmä zo strany chorôb, a preto im MUDr. Ivan Halmo zabezpečilkompletný balík liekov i očkovaní. Peter Valušiak pripravil zasa, okrem technickejvýbavy auta, aj stravu v malých škatuľkách, aby mohli vyžiť v pustatinenajmenej 20 dní. Afrika je, žiaľ, krajinou, kde neplatia mnohé pravidlá. Bojovékmene prepadávajú zahraničných turistov a pod hrozbou použitia zbraní ichvedia olúpiť takmer o všetko. „Niektoré územia zrejme budeme musieť prejsť podochranou vojenských konvojov. Verím však, že pokora k Afrike, opatrnosť a dodržanie základných pravidiel zabránia tomu, aby sa naša výprava skončila predčasne. Celá cesta bude aj o šťastí a o tom, ako dokážeme z rôznych situácií vykľučkovať,“ hovorí Krejča. Priority:Okrem prírodných krás sa chcú zamerať najmä na život málo známych domorodých kmeňov, ktorých žije okolo 460 v blízkosti Nigérie, a nakrútiť o nich dokument, ako aj na nížinné gorily v Kamerune a horské v Kongu, ktorých je stále menej, a tiež chcú zachytiť život Pigmejov. Žijú tam aj kmene ktoré, svoje detipovažujú za posadnuté diablom, pretože sú vraj zodpovedné za búrky, ale aj za zlomenú stoličku, a zatvárajú ich na niekoľko týždňov do väzníc. „Naším cieľom je robiť reportáže a dokumenty nielen o miestnych ľuďoch, ale aj o Slovákoch, ktorí sa v Afrike rozhodli žiť,“ dodáva šéf spravodajstva. Rozpočet:Henrich Krejča má na cestu pripravené tri balíčky financií – druhý je rezervný, tretíkrízový: „Neviem, koľko nás budú stáť poplatky a úplatky, aby sme územím mohli prejsť. Na jeden deň sme si stanovili 25 dolárov na osobu. V tomuž bude zahrnutá strava, občasné ubytovanie a nafta.“