Taliansko

Dejiny:
Už koncom 2. tisícročia pred n. l. bolo územie dnešného Talianska osídlené indoeurópskymi kmeňmi (Italikovia, Ilyrovia), od 8. storočia pred n. l. stále väčší vplyv získavajú Etruskovia; juh polostrova a Sicíliu kolonizujú Gréci, Kelti však od 5. stor. pred n. l. etruskú civilizáciu oslabujú. Postupne všetky tieto národy ovládol a romanizoval Rím (založený podľa tradície r. 753 pred n. l.). V tzv. kráľovskej dobe v Ríme vládlo kmeňové zriadenie. Po vypudení Etruskov koncom 3. stor. pred n. l. vznikla republika, ktorá vďaka vojenskej sile a štátnemu zriadeniu postupne ovládla územie dnešného Talianska a v boji proti Kartágu a helénskym štátom získala hegemóniu v Stredomorí. Na obrovských teritóriách šírila vyspelú antickú kultúru a techniku. Takéto územia sa ale ťažko spravovali, rozpadávali sa na prirodzené ekonomické celky. V r. 27 n. l. bolo obnovené cisárstvo. Hospodársky a politický úpadok v 3. stor. si vyžiadal ekonomické a politické reformy, militarizáciu a prijatie kresťanstva za štátne náboženstvo. V 4. stor. n. l. sa centrum ríše presunulo na východ, vznikol Nový Rím – Konstantinopol. Taliansko bolo súčasťou západorímskej ríše, ktorá v nájazdoch najmä germánskych kmeňov zaniká a teritórium sa rozpadáva na množstvo štátikov. Na východe prežíva byzantská ríša.

V r. 754 sa stal Rím súčasťou pápežského štátu. Sicílske kráľovstvo, ktoré ťažilo z hospodárskych stykov s arabskými a byzantskými oblasťami sa stalo jedným z najvýznamnejších štátov v Stredomorí. Stredoveké Taliansko patrilo k najvyspelejším európskym krajinám, mestá Benátky, Janov, Miláno, Florencia či Pisa charakterizoval progresívny spoločenský vývoj a už v 14. stor. sa tam začali formovať kapitalistické vzťahy. Kultúrny a hospodársky rozkvet vyvrcholil v 15. stor., Taliansko dalo európskej kultúre renesanciu i baroko.

Vo vojnách v r. 1494-1559 politický i hospodársky vývoj ustal a väčšinu krajiny ovládli španielski Habsburgovci. Vojny o španielske i rakúske dedičstvo v 18. stor. prispeli k prehlbovaniu hospodárskej zaostalosti. Feudalizmom na teritóriu rozdrobenom na malé štátiky otriasli napoleonské vojny. V r. 1861 bolo vyhlásené Talianske kráľovstvo, panovníkom sa stal sardínsky kráľ Viktor Emanuel II. Posledné dve samostatné oblasti (Benátsko a Rím) boli pripojené v r. 1866 a 1870 a Rím sa stáva hlavným mestom kráľovstva. Koncom 19. stor. sa začína na severe (Miláno, Janov a Turín) rýchlo rozvíjať priemysel (v r. 1899 vznikla firma FIAT).

V r. 1922 bola nastolená fašistická diktatúra (ministerským predsedom sa stal Benito Mussolini). Neúspešným útokom na Francúzsko vstúpilo Taliansko v r. 1940 do 2. svetovej vojny a s Nemeckom a Japonskom uzavrelo Pakt troch. V r. 1943 sa rozširuje partizánske hnutie, v júli 1943 sa na Sicílii vyloďujú spojenci a v septembri podpisuje Taliansko bezpodmienečnú kapituláciu a Nemecko v časti krajiny nastoľuje okupačný režim. Spojenci ich však postupne vytlačili. Referendum o forme štátu 2. júna 1946 rozhodlo o nastolení republiky. V r. 1949 vstupuje Taliansko do NATO a Európskej rady.

Musíte vidieť:
Rím - v staroveku niekoľkokrát zničený nájazdmi rôznych kmeňov, v 8. stor. získava význam kvôli vzniku cirkevného štátu. Od r. 1870 hlavné mesto Talianska. Historických pamiatok a zaujímavostí je nekonečné množstvo. Po Michelangelovom schodisku možno smerom od Plaza Aracoeli prísť na Kapitol, jedno z kultových centier starovekého Ríma. Na neďalekom námestí Plaza del Campidolio je socha Marka Aurelia a Múzeum Capitolino s kópiami antických sôch. Jednou z najfotografovanejších pamiatok je bronzová socha Kapitolskej vlčice. Neďaleko je Trajánov stĺp zo začiatku 2. stor., víťazný oblúk Septimia Severa a jeden zo symbolov Ríma – štvorposchodové Koloseum, kde sa pred 50 000 divákmi konali krvavé zápasy gladiátorov. Neďaleko Kolosea je v chráme S. Clemente je pochovaný slovanský vierozvest sv. Cyril (Konštantín).
Vatikán, sídlo pápeža - hlavy rímskokatolíckej cirkvi. Najnavštevovanejšie miesto je Chrám sv. Petra na námestí Plaza di S. Pietro, najväčšia a najvýznamnejšia kresťanská stavba na svete. Bohatou sochárskou výzdobou zaujme Madernova fasáda s lodžiou, z ktorej udeľuje pápež požehnanie. Interiéry chrámu majú plochu 15 000 m². Námestie obklopujú 2 kolonády so 150 sochami. Uprostred je egyptský obelisk, ktorý sem doviezol už cisár Caligula. Sídlom pápeža je blízky Apoštolský palác. Väčšina miestností nie je prístupná verejnosti. Vstup stráži švajčiarska garda, ktorá spolu s pápežovou osobnou palestínskou gardou tvorí jediné vojenské útvary vo Vatikáne. Vchod do Vatikánskych múzeí je neďaleko Chrámu sv. Petra.
Miláno - hlavné mesto Lombardie, hlavnou atrakciou je 160 m dlhý a takmer 110 m vysoký Dóm, najväčšia gotická stavba Talianska. V meste sídli Teatro alla Scala, najslávnejšia operná scéna Talianska s hľadiskom pre 3000 divákov. Zámok Castello Sforzesco, (medzi jeho staviteľov patril aj Leonardo da Vinci) s dvomi nádvoriami je komplexom múzeí, galérie a pokladnice. Vedľa chrámu S. Maria delle Gracie je bývalý dominikánsky kláštor so známou da Vinciho freskou Posledná večera.
Starobylý Neapol, hlavné mesto Kampánie, je považované za jedno z najkrajších miest sveta, popri unikátnych pamiatkach (napr. najstaršia kresťanská bazilika) je krásne aj okolie s panorámou vulkánu Vezuv. V Neapolskom zálive môžete navštíviť ostrovy Ischia, Procida a Capri.
Benátky - rozprestierajúce sa na 118 ostrovčekoch, spojených mostami a mostíkmi nad 150 kanálmi. Obchody, hotely, reštaurácie sú zásobované loďami, ktoré sú súčasne autobusmi či taxíkmi. Iný prístup do centra nie je. Unikátne sú vyhliadkové plavby gondolami. Z hlavnej vodnej tepny Canale Grande vidno desiatky palácov. Dominantou mesta je Námestie sv. Marka s rovnomennou bazilikou z 11. stor., 100 m vysokou zvonicou – Kampanila, a Dóžovým palácom v štýle benátskej gotiky s unikátnymi interiérmi. V meste je veľa múzeí, o. i. aj Guggenheimova zbierka moderného umenia.
Florencia - priemyselné a obchodné centrum Toskánska, pôsobili tu Dante Alighieri, Boccaccio, Cimabue, Raffael, Donatello, Michelangello, Leonardo da Vinci a ďalší. Na námestí Piaza della Signoria je viacero pamiatok: Palazzo Vecchio, gotická radnica z prelomu 13. a 14. stor. s vežou vysokou 94 m, bohato zdobenými sálami a prekrásnymi freskami. Pri vchode do radnice sú kópie sôch Dávida od Michelangela a florentského leva od Donatella. Obďaleč je Galleria Uffizi, jedna z najznámejších obrazární na svete. Ďalšou je Palazzo Pitti s dielami Raffaela, Tiziana či Rubensa.
Do Pisy láka Torre Pendente, šikmá veža, ktorá sa začala už počas stavby nakláňať na mäkkom podklade z naplavenín. Hrozbu katastrofy odvrátili zložitým spôsobom až koncom 20. stor.
Amalfi – 50 km dlhý pás pobrežia medzi Sorrentom a Salernom. Kľukaté cesty na útesoch, s výhľadom na modrú hladinu mora a pohľadnicové dedinky - najkrajšie pobrežie Európy.
San Gimignano – prekrásne reštaurované stredoveké toskánske mesto, prezývané „mesto najkrajších veží“
Sardínia – ostrov s krásnymi stredovekými stavbami a ešte krajšími plážami. Obdivuhodné je pobrežie Costa Verde okolo mesta Alghero.
Sicília – miesto kontrastov od veľkomesta Palermo, k antickým ruinám Syrakúz, od turistického centra Lipari po dymiacu sopku Stromboli. Dominantou je stále činná sopka Etna.
Siena – v 12. storočí rušné obchodné centrum, miestny gotický sloh dáva mestu unikátnu atmosféru
Pompeje – najslávnejšie ruiny na svete s 2,3 milióna návštevníkmi ročne sa tam budete cítiť ako v skutočnom starovekom meste.

Ako cestovať: www.zajazdy.zoznam.sk, www.letenky.zoznam.sk, www.sacka.sk

Autom: Z Bratislavy do Ríma autostrádami cez Viedeň, Klagenfurt, Vilach, do Talianska smerom na Udine, Benátky, Padovu, Bolognu, Florenciu (vzdialenosť 1187 km, čas jazdy minimálne 13 hod.). Do Milána ako do Ríma po Padovu, potom smerom na Veronu a Bergamo (vzdialenosť 917 km, čas jazdy cca 10 hod.). Autobusom: z Bratislavy do Ríma týždenne (vzdialenosť 1234 km, čas jazdy cca 17 hod.), do Milána týždenne (vzdialenosť 988 km, čas jazdy cca 14,5 hod.). Vlakom: Denne z Bratislavy s prestupom vo Viedni priamo do Ríma (vzdialenosť 1242 km, čas jazdy cca 16 hod.). Do Milána s prestupom vo Viedni do Benátok alebo Bologne s prestupom do Milána (vzdialenosť 1024 km, čas jazdy cca 14 hod.). Do Benátok s prestupom vo Viedni denne priamo (vzdialenosť 677 km, čas jazdy cca 8 hod.) Viac na stránke Oebb.at Letecky: z Bratislavy (prípoj z Košíc) lieta SkyEurope týždenne do Ríma (letisko Fiumicino, trvanie letu 1 hod. 40 min.), Milána (letisko Bergamo, trvanie letu 1 hod. 20 min.) a do Benátok (trvanie letu 1 hod. 20 min.).

Bezpečnost. riziká:
Bezpečnostná situácia je ako v iných európskych krajinách. Treba si dať pozor na cestovné doklady a peniaze najmä v MHD, v tržniciach, na staniciach a letiskách, kde sa grupujú vreckoví zlodeji, nelákať ich peňaženkami v zadnom vrecku, ukazovaním hotovosti, otvorenými kabelkami, fotoaparátmi a drahými retiazkami. V Ríme sú aj zlodeji na motocykloch, ktorí vytrhávajú kabelky a kamery z ruky. Nebezpečná je autobusová linka č. 64 medzi nádražím Termini a Vatikánom, kde kradnú aj malé deti. Cennejší tovar, elektroniku, fotoaparáty a kamery nekupovať na trhu či u pouličných predavačov. Pri krádeži najmä cestovných pasov treba stratu ihneď hlásiť polícii, aby sa zamedzilo zneužitiu dokladov. Drogová kriminalita sa trestá väzením na 8 až 20 r. a vysokými pokutami. Riadenie auta v hustej premávke nie je príjemné, talianski vodiči často ignorujú dopravné predpisy. Parkovať sa odporúča iba na strážených parkoviskách.

Doprava:
Cestná: cestná sieť ma vyše 300 000 km, z toho vyše 6 000 km diaľníc. S výnimkou úsekov Salerno – Reggio Calabria, Palermo – Catania a Palermo – Mazara del Vallo sa na diaľniciach platí pri výjazde mýto buď v hotovosti, alebo špeciálnou magnetickou kartou VIACARD, ktorú predávajú na autostrádach, v turistických informačných kanceláriách, bankách a trafikách. Neakceptujú ich však na Sicílii. Cesty majú zvyčajne výbornú kvalitu. Maximálne povolené rýchlosti: 50 km/h v obci, 90 km/h mimo obec a 130 km/h na diaľniciach. Povolená hranica hladiny alkoholu v krvi je 0,5 promile. Motorové vozidlá musia mať za jazdy na diaľniciach a hlavných mestských komunikáciách zapnuté stretávacie svetlá. Telefonovať za jazdy mobilom je zakázané, používať sa smie iba handsfree. Všetky autá musia mať výstražný trojuholník. Cestujúci musia byť pripútaní na všetkých sedadlách. Pokuty za porušenie dopravných predpisov treba zaplatiť na mieste. Zvlášť vysoké sú pokuty za prekročenie rýchlosti. V krajine je hustá sieť čerpacích staníc, treba sa však pripraviť na fakt, že mnohé stanice mimo diaľnic sú medzi 12.00 až 15.00 h. zatvorené. Dovoz benzínu v bandaske je prísne zakázaný.
Autobusová doprava: Pravidelné autobusové linky mnohých spoločností jazdia na diaľkových trasách medzi veľkými mestami i na lokálnych spojoch.
Vlaková doprava: Železničná sieť má 16000 km, polovica je elektrifikovaná. Jazdia na nich vlaky EC Eurocity (medzinárodné linky), IC Intercity (expresné vlaky na vnútroštátnych i medzinárodných linkách), EXPR Espresso (expresné vlaky aj na medzinárodných spojoch), DIR Diretto (obdoba niekdajších našich spešných vlakov, ktoré zastavujú častejšie než expresné vlaky) a Locale (nazývané aj accelerato, ktoré jazdia veľmi pomaly a zastavujú všade. Cestovné je pomerne nízke, v porovnaní s autobusmi však drahšie. Talianske štátne železniče Ferrovie dello Stato poskytujú početné zľavy. Italy Railcard je pre cudzincov na neobmedzený počet jázd v priebehu 8, 15, 21 alebo 30 dní. Italy Flexicard funguje podobne ako Italy Railcard na 4, 8 alebo 12 dní. Zľavy majú aj seniori nad 60 r., mládež do 26 r. a rodiny s deťmi. V označených vozňoch prepravujú bicykle. Okrem štátnych železníc je aj viacero malých súkromných firiem.
Letecká doprava: je veľmi obľúbená, v krajine je okolo 150 letísk, Rím má 2 letiská, Miláno tiež 2 a okrem toho nízkonákladové aerolínie lietajú do neďalekého Bergama. Lacné linky do Benátok pristávajú aj v Bergame. Najväčšie medzinárodné letiská sú v Ríme, Miláne, rozširuje sa doprava do Benátok, Bologne, Neapola, Turína a Verony. Hlavnou spoločnosťou je Alitalia, vnútrotaliansku dopravu obstaráva celý rad menších spoločností kooperujúcich s Alitaliou; regionálnu Air Dolomiti, dcérska spoločnosť nemeckej Lufthansy.
Trajektová doprava: je veľmi rozšírená, Traghetti.com. Veľa trajektov pláva do Grécka, Španielska, Francúzska, Chorvátska, Turecka a Tuniska. Pravidelné trajekty sú na ostrovy Capri, Elba, Giglio, na Sardíniu, Sicíliu a Aolské ostrovy. Hlavné prístavy: Janov, Terst, Benátky, Livorno, Neapol, Civitavecchia a Villa San Giovanni; na Sicílii Augusta, Catania, Empedocle, Gela, Messina, Milazzo, Palermo, Siracusa a Trapani. Harbours.net

Internet: (.it)
Úrad pre cestovný ruch.
Autostrády, informácie (aj v angličtine), plániky, údaje o mýte.
Podrobné informácie o talianskych múzeách, galériách a výstavách.

Komunikácia:
Orange (áno), T-mobile (áno), O2 (áno)

Do kufra:
sprievodcovia: Ikar.sk, Jota.cz, Baset.cz, Freytagberndt.sk, Lonelyplanet.com, Roughguides.com, Marcopolo.de

Prečítajte si: aktuálne spávy z Talianska na Bleskovky.sk

Bez záruky:
Vo svete fastfoodu je dobré vedieť, že Taliansko je sídlom medzinárodnej organizácie - Hnutie za pomalé jedlo (Slow Food Movement). Organizácia sa venuje kvalitným jedlám a nápojom. Dôležitá je vysoká kvalita, primeraná cena a využitie čerstvých surovín pochádzajúcich z miestnych zdrojov.