ncpz

Nový čas pre ženy

Štylistom v centrále Fiatu sa opäť podaril husársky kúsok. Vzali šasi a kľúčové mechanické komponenty z Pandy a obliekli ich do štýlového kabátu, ktorý je modernou interpretáciou čistých a účelných línií pôvodného modelu 500. Ich zadaním bolo vytvoriť moderné mestské auto, ktoré musí v každom podvedome vyvolať príjemné spomienky na Fiat 500 Nuova spred päťdesiatich rokov. Podarilo sa. Základom úspechu je zachovanie pôvodnej línie karosérie. To môže vyzerať ako veľmi jednoduchá úloha, no keď si uvedomíte, že prvá päťstovka bola dvojmiestna, mala motor vzadu a nemusela rešpektovať prísne bezpečnostné predpisy týkajúce sa ochrany chodcov, pochopíte, že až taká zábava to určite nebola. Každopádne, výsledkom je mimoriadne štýlové autíčko, ktoré sa bude v prvých mesiacoch predávať najmä vďaka dizajnu. Po opadnutí počiatočného nadšenia však bude musieť aj Fiat 500 bojovať o zákazníka konvenčnými zbraňami a dokázať opodstatnenosť svojej existencie vedľa úspešnej, no menej prémiovej Pandy. Má teda na to, aby zaujal aj niečím iným, než len vzhľadom? Príbeh o rozprávkovom znovuzrodení legendy pokračuje aj v interiéri. Premyslená palubná doska s krycím plastovým panelom vo farbe karosérie pôsobí hodnotným až prémiovým dojmom a dokazuje, že vo Fiate už majú plné zuby rečí o tom, že nedokážu postaviť poriadny interiér. Zlé lícovanie plastov, podobne ako ostré neopracované hrany jednotlivých výliskov sú, zdá sa, nenávratne preč. Príbuznosť s Pandou prezrádza široká stredová konzola s vysoko umiestnenou radiacou pákou a trochu neergonomicky umiestnené ovládače sťahovania okien. Úhľadný volant dobre padne do ruky, škoda len, že sa nedá nastaviť osovo, ale iba výškovo. Chýbalo nám aj viac odkladacích miest, navyše takmer všetky sú odkryté, takže jediný priestor, kde budú mať vaše veci súkromie, je ten batožinový s miniatúrnym krytom. Pandu pripomína aj vyššie sedenie. Vysokí vodiči preto môžu vo verziách s elektricky ovládaným strešným oknom naraziť na nedostatok miesta nad hlavou. Inak je vo všetkých smeroch miesta dosť. Príjemným šokom je miesto pre kolená zadných cestujúcich. Mini toľko miesta neponúkne ani náhodou, zato na hlavu je štedrejšie. Päťstovka má príliš zvažujúcu sa strechu, ktorá vysokým pasažierom prekáža. Najmä na rozbitej ceste im môže narobiť na zátylku nejednu hrču. Testovací Fiat 500 bol vybavený zhodným štvorvalcom ako Panda 100HP, takže sme očakávali, že päťstovka bude rovnakým žihadlom. Na naše prekvapenie sa tento motor v Pande zdal živší a ochotnejší. Ani päťstovka samozrejme nie je pomalá a v meste sa dokáže pohybovať mimoriadne mrštne, ale cítite, že jej výkony nie sú dostupné bez zjavnej snahy vodiča. Motor nepôsobí takým nenúteným dojmom ako v Pande a pokiaľ z neho chcete dostať maximum, musíte mu ísť po krku a nepustiť ho pod 4000 otáčok. A to môže byť za určitých okolností otravné, najmä keď vezmete do úvahy, že agregát nepatrí vo vyšších pásmach k najtichším. Výrobcom udávanú spotrebu 6,3 l/100 km dosiahnete v reálnej premávke ťažko. Pokiaľ budete často využívať potenciál motora naplno, počítajte so spotrebou okolo 8 l/100 km, bežne však dokážete jazdiť približne za 7 až 7,5 l/100 km. Veľkú pochvalu si zaslúžia kotúčové brzdy na všetkých kolesách s patričným brzdným účinkom. Tomu pomáha aj príkladná priľnavosť, či už na suchom, alebo mokrom povrchu. Počas testu sa nám o to postarali aj pneumatiky široké až 195 mm, čo je rozmer na mestskom aute donedávna nevídaný. Pozor si treba dávať na rozbitej ceste, kde sa malý Fiat stáva vďaka tvrdému podvozku menej poddajným a veľmi rád nekontrolovane poskakuje. Na priečnych nerovnostiach je tento efekt ešte výraznejší. Dovolíme si tvrdiť, že na našich cestách by boli šťastnejšou voľbou menšie kolesá s pneumatikami s vyšším profilom. Škoda, že v krízových situáciách vodičovi nepomôže ani riadenie so slabou spätnou väzbou. Často tak neviete, čo sa deje s prednými kolesami a stopu opustíte skôr, než to sami vytušíte. Komunikácia cez volant však nie je hlavnou pracovnou náplňou mestského auta, preto mu to radi odpustíte. Napriek tomu je pre nás nedostatok zábavy za volantom určitým sklamaním. Naopak prekvapením je možnosť vybaviť také malé auto až siedmimi airbagmi, vrátane kolenného pre vodiča. Jeho vysoké bezpečnostné ambície potvrdili aj testy EuroNCAP, v ktorých Fiat 500 získal päť hviezdičiek. Fiat 500 je veľmi dobré auto. Je nepochybné, že okrem vzhľadu ponúka aj schopnosti v skutočnom svete. Jeho dizajn, či už vonkajší, alebo vnútorný, však predsa len sľubujú o niečo viac, než je vodičovi vozidlo schopné dať. Otázkou ostáva, či je pre majiteľov tohto Fiatu dôležitejšia zábava za volantom, alebo prebytok štýlu, ktorého má nepochybne na rozdávanie. Text: Václav Lipavský Foto: PANER (5) a autor HODNOTENIE: * * * * Pri pohľade na Fiat 500 nie je veľkým problémom pochopiť, prečo je vypredaný na niekoľko mesiacov dopredu. Má šarm, ktorý sa nekončí len pri vonkajšom dizajne, ale pokračuje aj v interiéri. To, čo sľubujú jeho tvary, však nedokáže celkom naplniť za volantom. Plusy: +priestor na predných sedadlách +priestor na nohy vzadu +kvalita spracovania interiéru +bohatá výbava +nízky aerodynamický hluk +pohodlné predné sedadlá +výkon motora +vitalita motora vo vysokých otáčkach +šesťstupňová prevodovka +priľnavosť +agilita +kolenný airbag +celková pasívna bezpečnosť +použitie mnohých komponentov zhodných s Pandou +nízka produkcia emisii +cena základnej verzie +vysoké garancie Mínusy -miesto na hlavu vzadu -nekomfortné pruženie na rozbitej ceste -hluk motora pri vysokých otáčkach -na zlej ceste odskakujúci podvozok -nekomunikatívne riadenie -vysoká cena verzie -drahá príplatková výbava

Fiat 500 1.4: Číslo 5 žije

Vyberáme pre vás niečo PLUS

Najjemnejšie kuracie kúsky z jogurtovej marinády. Skvelý tip od blogerky Zuzany

Poklady zo záhrady! 5 byliniek pre lesklejšie a hustejšie vlasy

Zákerná choroba sa šíri: Prebieha nenápadne, ohrozuje životne dôležitý orgán!

Řádek: Pre Pellegriniho je vojenské cvičenie len reklama, záujem o obranu vlasti to nezvýši!

FOTO Svadobný trapas hitom internetu: Družba zatienil mladomanželov! Na to nikto nezabudne

6 znakov, že ste nadpriemerne inteligentní: Zistite, či patríte medzi tých výnimočných!

Američanka pobúrila Chorvátov, namiesto suvenírov si vezie hanbu: Mohla si niekoho zraniť!

Je závažná, šíri sa rýchlo, bezpríznakovo a na Slovensku už sú ohniská: Ako chorobu spoznať?

Výber pre vás

15 MILIÓNOV za poradenstvo?! Fico ešte nič nepodpísal, no ŠTÁTNE PENIAZE lietajú, varuje SaS

Cibula Fest 2025: Legendy, Ploom zóna a letná nostalgia v Holíči

Očakáva sa ďalšia vlna. Ochráni vás pred kovidom alergia?

V Ploom zóne na Cibula Feste hralo všetko – hudba aj emócie

Som staromódna, ak čakám, že muž spraví prvý krok? Psychologička radí

FOTO Sára z Ruže pre nevestu je už doma z Turecka: PRVÉ ZÁBERY po plastike nosa! Čo hovoríte?

3 cviky na pevné brucho od trénerky. Začnite s nimi hneď

Yamal? Ak to nezmeníte, skončí ako Justin Bieber či Britney Spears, varujú športové hviezdy

Cool ponuka! Tienenie s „tučnou“ dotáciou!

Dnes zaujalo

Koľko toho viete o daždi, ktorý nás posledné dni trápi? Otestujte sa v najnovšom kvíze!

Dokážete vyriešiť všetky otázky v tomto IQ kvíze? Len 5 % ľudí áno! Potrápte svoje závity

KVÍZ: Myslíte si, že poznáte genocídy? Otestujte svoje znalosti!

KVÍZ | Zemiakový národ pod LUPOU: Za tieto vedomosti by vás BABKA pochválila!